Cụ thể: Vướng mắc trong công tác GPMB; Vướng mắc liên quan đến nguồn vật liệu xây dựng; Hệ thống định mức, đơn giá các công trình giao thông đường bộ đến nay vẫn còn thiếu hoặc chưa phù hợp dẫn đến thiếu cơ sở áp dụng, phải tạm tính hoặc vận dụng các định mức khác tương tự; Công tác phối hợp còn thiếu chặt chẽ gây phát sinh thêm các thủ tục liên quan, kéo dài thời gian thực hiện dự án.
 |
TS. Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam. |
Đặc biệt, do đồng thời triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm, nhu cầu về nhân lực, tiền vốn (kỹ sư, cán bộ kỹ thuật, công nhân có tay nghề cao), thiết bị thi công, vật tư vật liệu... rất lớn nên việc huy động của nhiều nhà thầu tại một số dự án còn chưa đáp ứng được yêu cầu, ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ thực hiện…
Để tháo gỡ khó khăn tại các dự án trọng điểm, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam cho rằng, cần khẩn trương thực hiện kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại phiên họp lần thứ 14 của Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải ngày 17/9/2024 ( Thông báo số 432 của VPCP).
Ngoài ra, phải nghiên cứu cải thiện quy trình GPMB, xây dựng cơ chế đặc thù cho công tác GPMB dành cho các công trình trọng điểm hướng đến việc ưu tiên hỗ trợ cho người dân trong việc bố trí tái định cư. Quy trình thủ tục rút ngắn đối với việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật.
Đẩy mạnh áp dụng công nghệ số trong điều phối hoạt động của các Ban QLDA, phối hợp giữa chính quyền, chủ đầu tư, nhà thầu trong việc giải quyết các vướng mắc tại hiện trường thi công. Thực hiện quyết định số 258/QĐ-TTg của Thủ tướng về áp dụng Mô hình thông tin công trình.
Áp dụng các công nghệ thi công hiện đại và vật liệu mới thân thiện với môi trường để rút ngắn tiến độ thi công, nâng cao chất lượng công trình. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về nghiên cứu xây dựng cầu cạn, làm hầm chui nhằm giảm bớt áp lực về vật liệu đắp nền, tăng độ bền vững của công trình, giảm thiểu xẻ núi gây nguy cơ sạt lở đất, giảm chi phí duy tu sau khi đưa công trình vào khai thác.
Bên cạnh đó, khẩn trương rà soát, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; hệ thống định mức, đơn giá, đảm bảo tính hiệu quả, đồng bộ, phù hợp với yêu cầu thực tiễn.
Đánh giá nhu cầu về nhân lực (kỹ sư, công nhân có tay nghề cao), cấp tốc tổ chức các lớp đào tạo, bồi dưỡng về nghiệp vụ quản lý, chuyên môn kỹ thuật nhằm tạo ra một lực lượng lao động đủ để thực hiện công việc.