Sự chuyển dịch của chuỗi cung ứng ôtô tại thị trường Đông Nam Á trong 5 năm qua đang tạo ra một diện mạo đầy tính cạnh tranh giữa các quốc gia trong khu vực.
Một mô hình hợp tác mới giữa Ford và Geely đang được thảo luận, trong đó hãng xe Trung Quốc có thể tận dụng nhà máy của Ford tại châu Âu để sản xuất ôtô.
Skoda xác nhận sẽ mở rộng nhà máy tại Quảng Ninh để sản xuất ôtô điện từ 2026, chính thức tham gia cuộc đua cạnh tranh với VinFast, BYD và Chery tại Việt Nam.