Khoa học & Công nghệ

Triệu hồi loạt xe Hyundai Palisade do lỗi ghế tự động có thể gây tai nạn

  • Tác giả: Thảo Nguyễn

Hãng xe Hyundai vừa gọi triệu hồi hơn 58.000 xe Palisade tại Hàn Quốc do lỗi phần mềm điều khiển ghế tự động tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho hành khách.

Video: Xem chi tiết mẫu xe SUV Hyundai Palisade 2026.

Bộ Giao thông Hàn Quốc vừa thông báo triệu hồi khoảng 58.000 xe Hyundai Palisade 2026 trên toàn quốc để khắc phục lỗi hệ thống ghế tự động. Động thái này được đưa ra sau khi ghi nhận các sự cố gây thương vong liên quan đến tính năng gập ghế điện trên mẫu SUV này tại cả thị trường nội địa và quốc tế.

Trước khi lệnh triệu hồi tại Hàn Quốc được ban bố, Hyundai đã phải tạm dừng bán một số phiên bản cao cấp của dòng Palisade mới tại Bắc Mỹ. Hãng cũng tiến hành thu hồi 68.500 xe tại Mỹ và Canada sau vụ tai nạn khiến một bé gái 2 tuổi tại bang Ohio tử vong.

2-5052.jpg
Hyundai triệu hồi hơn 58.000 xe Palisade 2026 dính lỗi nguy hiểm.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do ghế tự động ở hàng thứ ba bất ngờ gập xuống khi có người đang ngồi. Tại Hàn Quốc, Hyundai cũng xác nhận có ít nhất 2 hành khách bị thương vào cuối năm ngoái với kịch bản tương tự. Tổng cộng có 4 trường hợp bị thương liên quan đến lỗi ghế điện đã được báo cáo lên Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA).

Theo kết luận từ Bộ Giao thông Hàn Quốc, vấn đề nằm ở thiết kế phần mềm trong bộ điều khiển ghế chưa tối ưu. Hệ thống này không phát hiện được sự tiếp xúc giữa ghế với hành khách hoặc vật thể khi đang vận hành, dẫn đến rủi ro kẹt hoặc ép chặt người ngồi.

3-7974.jpg
Nguyên nhân ban đầu được xác định do ghế tự động ở hàng thứ ba của Hyundai Palisade 2026 bất ngờ gập xuống khi có người đang ngồi.

Để xử lý tạm thời, Hyundai đã bắt đầu cung cấp bản cập nhật phần mềm từ ngày 21/3. Giải pháp mới cho phép người dùng tắt chức năng gập ghế tự động thông qua nút bấm thay vì phải khởi động lại toàn bộ xe như trước. Đồng thời, hệ thống ghế điện sẽ được thiết lập chỉ kích hoạt khi cửa hậu đang mở để đảm bảo an toàn.

Palisade là mẫu SUV chủ lực và bán chạy nhất của Hyundai tại thị trường Hàn Quốc. Việc triệu hồi trên diện rộng gây ra những áp lực không nhỏ về mặt chi phí và uy tín thương hiệu. Công ty chứng khoán Meritz Securities dự báo nếu hãng phải thay thế phần cứng thay vì chỉ cập nhật phần mềm, mức chi phí có thể chạm ngưỡng 100 tỷ Won, tương đương khoảng 66 triệu USD.

Bên cạnh thiệt hại về tài chính, Hyundai đang đối mặt với nguy cơ bị kiện tập thể từ phía khách hàng. Các chuyên gia pháp lý nhận định hãng có thể phải chịu những yêu cầu bồi thường mang tính trừng phạt do tính chất nghiêm trọng của lỗi thiết kế gây ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng con người.

Thảo Nguyễn