Theo nhiều nguồn tin từ Nhật Bản, thế hệ Lexus IS tiếp theo có thể sẽ trở thành mẫu xe sang thuần điện hoàn toàn và có tầm hoạt động lên tới hơn 1.000 km.
Lexus vừa làm mới mẫu IS hiện tại bằng một bản facelift với thiết kế sắc sảo hơn, nội thất tinh chỉnh và khung gầm cải tiến nhằm duy trì sức hút của dòng sedan hạng sang cỡ nhỏ. Theo nhiều nguồn tin từ Nhật Bản, hãng xe sang thuộc Toyota đang âm thầm chuẩn bị cho một bước ngoặt lớn khi thế hệ Lexus IS tiếp theo có thể sẽ trở thành mẫu xe thuần điện hoàn toàn. Dự kiến ra mắt vào năm 2027, Lexus IS mới được cho là sẽ từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong để chuyển sang nền tảng thuần điện. Đây là hướng đi khác biệt so với chiến lược “đa lộ trình” mà Toyota vẫn theo đuổi, nơi xe xăng, hybrid và thuần điện cùng tồn tại song song. Tuy vậy, ở phân khúc cao cấp, Lexus dường như sẵn sàng tiến nhanh hơn trong hành trình điện hóa.
Ý tưởng về một chiếc IS không phát thải đã được Lexus hé lộ từ năm 2021 thông qua concept Electrified Sedan, trước khi tiếp tục được cụ thể hóa bằng mẫu LF-ZC concept năm 2023. Những nguyên mẫu này cho thấy định hướng thiết kế khí động học tối ưu, áp dụng công nghệ sản xuất gigacasting và sử dụng pin dạng lăng trụ hiệu suất cao. Theo tạp chí Best Car (Nhật Bản), Lexus IS thế hệ mới sẽ được định vị cạnh tranh trực tiếp với bộ ba sedan điện hạng sang đến từ Đức gồm BMW i3 Neue Klasse, Audi A4 e-tron và Mercedes-Benz C-Class EQ – đều dự kiến ra mắt vào khoảng năm 2027. Nếu đúng lộ trình, Lexus sẽ bước vào cuộc đua cùng thời điểm các đối thủ Đức trình làng sản phẩm mới.
Mẫu IS thuần điện được cho là sẽ kế thừa nhiều đường nét từ LF-ZC concept, với dáng xe thấp, thiên về khí động học thay vì cấu trúc sedan ba khoang truyền thống. Kích thước dự kiến dài khoảng 4.790 mm, nhỏ hơn Lexus ES thế hệ mới đã mở rộng lên 5.140 mm. Ở phiên bản tiêu chuẩn, xe có thể sử dụng một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, trong khi phiên bản cao cấp trang bị hai mô-tơ AWD với công suất tiệm cận 500 mã lực. Lexus cũng được kỳ vọng sẽ áp dụng hệ thống lái steer-by-wire cùng khung gầm tinh chỉnh theo triết lý “Lexus Driving Signature”, nhằm duy trì chất lái đặc trưng của thương hiệu trong kỷ nguyên điện hóa. Đáng chú ý nhất là khả năng Lexus IS mới ứng dụng công nghệ pin thể rắn – lĩnh vực Toyota đang đầu tư mạnh. Nếu được thương mại hóa đúng tiến độ, phạm vi hoạt động có thể vượt 1.000 km mỗi lần sạc, tạo lợi thế đáng kể trong phân khúc sedan điện hạng sang và làm mờ ranh giới giữa EV và hybrid.
Với thời điểm ra mắt được đồn đoán vào cuối năm 2027, Lexus IS thế hệ mới nhiều khả năng đã bước vào giai đoạn phát triển nâng cao. Trong bối cảnh cuộc đua xe điện ngày càng khốc liệt, quyết định chuyển hướng hoàn toàn sang thuần điện có thể đánh dấu một chương mới đầy tham vọng của Lexus trong phân khúc sedan hạng sang toàn cầu. Video: Giới thiệu mẫu xe sang Lexus IS Concept hoàn toàn mới.
