Honda có thể tái đàm phán sáp nhập nếu CEO Nissan từ chức?

Trước đó, Honda và Nissan cùng Mitsubishi đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) vào tháng 12 để xem xét khả năng hợp nhất, tuy nhiên, sau một thời gian đàm phán, kế hoạch này đã đổ vỡ do bất đồng trong cơ cấu quản lý. Honda đề xuất thay đổi cấu trúc từ việc thành lập công ty mẹ chung sang mô hình mà Nissan sẽ trở thành công ty con của Honda thông qua việc trao đổi cổ phần. Chưa hết, Honda còn không muốn liên minh có sự tham gia của Renault, nên đã yêu cầu Nissan mua lại cổ phần mà Renault đang nắm giữ.

Honda đang để ngỏ khả năng nối lại các cuộc đàm phán sáp nhập với Nissan nhưng với điều kiện CEO Makoto Uchida của Nissan từ chức.

Không chỉ thế, Honda còn tỏ ra thất vọng với tốc độ tái cơ cấu chậm chạp của Nissan và tình hình tài chính bết bát của hãng xe này. CEO Honda, ông Toshihiro Mibe, từng khẳng định việc tái cơ cấu của Nissan là "điều kiện tiên quyết" cho thương vụ sáp nhập. Không chỉ bị Honda phản đối, CEO Uchida của Nissan cũng đang chịu áp lực từ chính hội đồng quản trị và cả Renault, một đối tác liên minh khác.

Một ngày sau khi thông báo đàm phán giữa Honda và Nissan thất bại, CEO Makoto Uchida của Nissan đã công bố tình hình tài chính với lợi nhuận hoạt động năm 2024 giảm từ 150 tỷ yên (25,6 nghìn tỷ đồng) xuống còn 120 tỷ yên (20,5 nghìn tỷ đồng), trong khi khoản lỗ ròng dự kiến lên tới 80 tỷ yên (13,6 nghìn tỷ đồng).

Ông Uchida tuyên bố không rời ghế CEO nếu chưa vực dậy được Nissan .

Trước đó, vào tháng 11/2024, Nissan đã công bố kế hoạch cắt giảm 9.000 công nhân, thu hẹp sản xuất và đóng cửa một số nhà máy (bao gồm cả một cơ sở tại Thái Lan) nhằm tiết kiệm 400 tỷ yên (68,2 nghìn tỷ VNĐ) đến cuối năm tài chính 2026.

Dù chịu nhiều áp lực, ông Uchida tuyên bố sẽ không rời ghế CEO nếu chưa vực dậy được Nissan.

Nhiều nguồn tin cho biết, Nissan đang xem xét các mối quan hệ hợp tác mới với các doanh nghiệp nước ngoài, trong đó tập đoàn điện tử Foxconn của Đài Loan đã từng bày tỏ sự quan tâm đến việc hợp tác với hãng xe Nhật Bản.