Khám phá BMW M4 Competition đầu tiên về Việt Nam giá 5,6 tỷ

Khoa học & Công nghệ

Chiếc xe thể thao BMW M4 Competition đầu tiên về Việt Nam thuộc phiên bản facelift LCI, được sơn màu vàng Sao Paolo Yellow và nhiều "option" đáng giá.

THACO BMW hiện đã nhận cọc cho các dòng xe hiệu năng cao M3 và M4 từ năm 2024. Tuy nhiên do đây là dòng xe "hot" trên thế giới và còn được cá nhân hoá thêm bởi chủ nhân, phải tới nay chiếc BMW M4 chính hãng đầu tiên mới về Việt Nam.

Đây là phiên bản cao cấp BMW M4 Competition dẫn động cầu sau, vừa được giao tới tay chủ nhân tại Đà Nẵng vào những ngày đầu năm 2026 này. Chiếc BMW M4 Competition đầu tiên về Việt Nam thuộc phiên bản facelift LCI, được sơn màu vàng Sao Paolo Yellow và nhiều "option" đáng giá.

BMW M4 Competition sở hữu kích thước dài x rộng x cao là 4.801 x 1.887 x 1.397 mm, trục cơ sở 2.857 mm. Khối lượng không tải của xe khoảng hơn 1,7 tấn. Xe được trang bị đèn định vị dạng móc câu kép. Đèn pha LED phía trước, nắp ca-pô với những đường dập nổi cơ bắp.

Các chi tiết như ốp lườn hông, cản trước, sau, trần xe bên ngoài, cánh gió đuôi xe, ốp gương chiếu hậu đều là carbon. Đèn hậu dùng công nghệ laser. Kiểu tạo hình lấy cảm hứng từ chiếc M4 CSL sản xuất số lượng giới hạn, ra mắt hồi 2022.

Xe có mâm 10 cánh kép 826M tiêu chuẩn nhưng với đĩa phanh carbon, lốp Michelin với kích thước 19 inch phía trước và 20 inch phía sau. Bộ ống xả kép cùng các rãnh định hướng luồng gió bằng sợi carbon trên M4 Competion. Xe có hệ thống tùy chỉnh âm thanh ống xả.

Về nội thất, M4 Competition chưa cập nhật ngôn ngữ thiết kế mới nhất của hãng Đức. Trừ màn hình kép nối liền dạng cong trên táp-lô, xe vẫn giữ tạo hình quen thuộc ở vô-lăng, cần số như trên các dòng xe thể thao BMW trước đây.

Nội thất xe có da Merino màu đỏ Fiona kèm đen và ốp sợi carbon. Vô-lăng bọc da, ốp carbon trên M4 Competition. Ngoài hai lẫy chuyển số sau vô-lăng bằng sợi carbon, xe có thêm hai nút đỏ M1, M2 với chức năng nhớ cấu hình độ nhạy của chân ga, động cơ, hệ thống treo hay chế độ lái do người dùng thiết lập.

M4 Competition có thêm tùy chọn gói trải nghiệm người lái M (M Driver Package). Ngoài bộ phanh ceramic, gói này trang bị thêm khung ghế ở cabon bằng sợi carbon, nội thất ốp carbon, màn hình HUD trên kính lái. Hàng ghế thứ hai vừa không gian cho hai người lớn nhưng không tối ưu nếu là các hành trình xa.

BMW M4 Competition LCI dẫn động cầu sau vẫn giữ nguyên công suất 503 mã lực và mô men xoắn cực đại lên 650Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 3.8s. Xe được đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Tại Việt Nam, giá khởi điểm của M4 là 5,6 tỷ đồng, mức giá này đắt tương đương với mẫu sedan đầu bảng của hãng là BMW 740Li Pure Excellence. Tuy nhiên với chiếc xe đầu tiên về Việt Nam, do chủ nhân đã đặt thêm nhiều tuỳ chọn nên giá xe còn cao hơn nữa.

Video: Chi tiết BMW M4 Competition LCI mui tràn mới.

Thảo Mai

Từ Khoá